مطار سيمفيروبول
سيمفيروبول، القرم
2017
مطار سيمفيروبول
سيمفيروبول، القرم
2017
مطار سيمفيروبول
سيمفيروبول، القرم
2017
نوع الهيكل
الواجهات
نوع المشروع
المواصلات
أنشطة المشاريع
تصميم النموذج الشبكي
تصنيع القشور/ القباب الشبكية
الإشراف في الموقع
نوع الهيكل
الواجهات
نوع المشروع
المواصلات
أنشطة المشاريع
تصميم النموذج الشبكي
تصنيع القشور/ القباب الشبكية
الإشراف في الموقع
الواجهات
1,300 مربع متر
الواجهات
1,300 مربع متر
الواجهات
1,300 مربع متر
التصميم
التصميم
التصميم
يستمد التصميم الفريد لهذا المطار إلهامه من جمال أمواج البحر الأسود وطبيعة شبه جزيرة القرم.
تم تصميم المظهر الخارجي والداخلي لمحطة الركاب الجوية على أسس زخرفية مستوحاة من جبال القرم وكهوف الرخام.
يستمد التصميم الفريد لهذا المطار إلهامه من جمال أمواج البحر الأسود وطبيعة شبه جزيرة القرم.
تم تصميم المظهر الخارجي والداخلي لمحطة الركاب الجوية على أسس زخرفية مستوحاة من جبال القرم وكهوف الرخام.
من خلال البحر
يعرض الفضاء داخل الطوابق بالمطار بشكل رمزي الأمواج المتصاعدة للبحر الأسود وبريق الشمس المتلألئ الذي يتلاعب بأمواجه. مفهوم التصميم هو "من خلال البحر"، حيث تبدو أشعة الشمس وكأنها تمر عبر البحر من خلال المساحات داخل قاعة المحطة. بفضل التصميم الخارجي لهياكل المحطة والإضاءة الطبيعية، يتسلل الضوء ويمر عبر المحطة، مما يشكل ربط الخارج بالداخل.
من خلال البحر
يعرض الفضاء داخل الطوابق بالمطار بشكل رمزي الأمواج المتصاعدة للبحر الأسود وبريق الشمس المتلألئ الذي يتلاعب بأمواجه. مفهوم التصميم هو "من خلال البحر"، حيث تبدو أشعة الشمس وكأنها تمر عبر البحر من خلال المساحات داخل قاعة المحطة. بفضل التصميم الخارجي لهياكل المحطة والإضاءة الطبيعية، يتسلل الضوء ويمر عبر المحطة، مما يشكل ربط الخارج بالداخل.
الواجهات
تم استخدام إطار فولاذي للواجهات الأمامية والخلفية، كالذي تم استخدامه عند تصميم السقف. حيث تزيد الألواح المعدنية الموضوعة أفقيًا من مقاومة الأحمال الجانبية، بينما تحافظ الألواح المركبة عموديًا على الحمل الثابت الناتج من الزجاج. وقد تم استخدام ألواح الألومنيوم، والألواح المعدنية والزجاج الموفّر للطاقة في الواجهة الخارجية للمحطة، مما يسهل من عملية الصيانة وزيادة توفير الطاقة.
الواجهات
تم استخدام إطار فولاذي للواجهات الأمامية والخلفية، كالذي تم استخدامه عند تصميم السقف. حيث تزيد الألواح المعدنية الموضوعة أفقيًا من مقاومة الأحمال الجانبية، بينما تحافظ الألواح المركبة عموديًا على الحمل الثابت الناتج من الزجاج. وقد تم استخدام ألواح الألومنيوم، والألواح المعدنية والزجاج الموفّر للطاقة في الواجهة الخارجية للمحطة، مما يسهل من عملية الصيانة وزيادة توفير الطاقة.
